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石油產(chǎn)品測定法之所以分為開口杯法和閉口杯法，主要決定于石油產(chǎn)品的性質(zhì)和使用條件。通常閉口杯法多用于蒸發(fā)性較大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品，如溶劑油、煤油等，由于測定條件與輕質(zhì)油品的實際儲存和使用相似，可以作為防火安全指標(biāo)的依據(jù)。開口杯法多用于潤滑油及重質(zhì)石油產(chǎn)品。因為開口杯法測定時，石油產(chǎn)品受熱后所形成的蒸汽不斷向周圍空氣擴(kuò)散，使測得閃點偏高。對于多數(shù)潤滑油及重質(zhì)油，尤其在非密閉的機(jī)件或溫度不高的條件下使用，就算有少量的輕質(zhì)摻合物，也將在使用過程中蒸發(fā)掉，不至于構(gòu)成著火或爆炸的危險，所以這...

近期埃及國內(nèi)嚴(yán)重的政治騷亂已對金融市場造成影響，WTI期貨合約微升0.7%，延續(xù)了自四月以來zui長的上漲周期。此外，美國原油庫存下滑、市場對利比亞供應(yīng)中斷的擔(dān)憂也在提振原油期貨價格。油價上漲可能會引發(fā)未來汽油消費大國美國通脹上漲。在美聯(lián)儲對縮減QE舉棋不定之際，通脹上升將緩解美聯(lián)儲對通脹的擔(dān)憂，支持縮減QE的預(yù)期，從長期來看可能對美元構(gòu)成利好。美元指數(shù)周四（8月15日）在美國CPI和初請失業(yè)金數(shù)據(jù)公布后強勁上揚，但隨后又出現(xiàn)回落，回吐此前大部分漲幅，因此后公布的工業(yè)產(chǎn)出數(shù)據(jù)...

柴汽油等液體燃料中含有腐蝕性物質(zhì)，不僅對儲存運輸器材及發(fā)動機(jī)燃料系統(tǒng)的金屬產(chǎn)生破壞作用，而且對發(fā)動機(jī)的工作帶來嚴(yán)重危害，因而在燃料的生產(chǎn)和使用過程中，都應(yīng)設(shè)法盡量除去這些有害成分，努力減輕或防止燃料對金屬的腐蝕。防止液體燃料腐蝕金屬的基本措施主要有下列幾項。一、選用原料及加工過程石油產(chǎn)品中的非烴成分主要來自原油。原油含硫高的，其加工產(chǎn)品中含硫成分亦相應(yīng)提高。因此，對腐蝕性要求限制嚴(yán)格的燃料應(yīng)采用低硫原油。我國除個別地區(qū)外，一般原油含硫量均較低，為生產(chǎn)低腐蝕性石油產(chǎn)品提供了良好...

一次國內(nèi)成品油價格調(diào)整開啟，20日起，汽柴油每噸分別上漲325元和310元。這也將創(chuàng)下新的成品油價格形成機(jī)制實施以來的新高。然而，油價上調(diào)的同時受經(jīng)濟(jì)形勢影響，下游需求的放緩，國內(nèi)成品油庫存卻在近半年來逐漸走高。中石油和中石化甚至屢屢通過加大出口的方式緩解庫存壓力：一季度我國分別出口柴油105萬噸、汽油115萬噸，出口的柴油量創(chuàng)下歷史之zui，同比增長368%。成品油價格僅與原油價格“貼面而舞”，與國內(nèi)供需無關(guān)，庫存高與漲油價的矛盾已經(jīng)引起了相關(guān)部門的關(guān)注。近期發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司約...

一、了解液體燃料腐蝕性的意義液體燃料對金屬材料、涂料、橡膠的腐蝕、燒燭或溶脹等破壞性能，統(tǒng)稱為液體燃料的腐蝕性。在儲存運輸過程中，液體燃料主要與容器、輸油器材或管道直接接觸，而這些器材裝備大部分均由金屬構(gòu)成，因此，燃料的腐蝕性主要指燃料對金屬材料的腐蝕能力。所有使用于各型發(fā)動機(jī)的液體燃料均要求對金屬及其他材料無腐蝕性，這是因為燃料對金屬、涂料或橡膠的腐蝕或侵蝕會給燃料的儲存和使用帶來一系列的危害。首先，燃料的容器和發(fā)動機(jī)的燃料系統(tǒng)絕大部分都由金屬（鋼鐵、鋁、銅、鉛等及其合金）...

zui近有很多朋友來詢問柴油耐不耐燒的問題，也就是柴油的經(jīng)濟(jì)性怎么把握，我們也陸續(xù)給他們提供了一些相關(guān)的資料進(jìn)行參考，為了系統(tǒng)說明這個問題，也是便于更多的煉油廠生產(chǎn)更多的的柴油，現(xiàn)在就將這個問題總結(jié)為以下幾點供廣大客戶朋友參考，其中的餾程試驗，建議采用上海羽通儀器儀表廠生產(chǎn)的YT-6536系列蒸餾測定儀，如果在生產(chǎn)和使用柴油的過程中配到類似的問題，歡迎隨時和我們，希望共同進(jìn)步和提高！1.柴油機(jī)中混合氣的形成過程現(xiàn)代高速柴油機(jī)使用輕柴油為燃料，低速大功率艦船用柴油機(jī)除使用輕柴油...

1.渦輪噴氣發(fā)動機(jī)中混合氣的形成過程渦輪噴氣發(fā)動機(jī)使用的燃料是噴氣燃料。只有當(dāng)燃料汽化并與空氣適當(dāng)混合后才能進(jìn)行有效的燃燒，所以在噴氣發(fā)動機(jī)中也有一個混合氣形成過程，它對燃燒過程有重大影響。然而，噴氣發(fā)動機(jī)的工作原理與汽油機(jī)或柴油機(jī)工作原理有很大的區(qū)別，它們的混合氣形成過程也不相同。在噴氣發(fā)動機(jī)中。燃料在5.07MPa或更高的壓力下，連續(xù)噴入高速（30m/s）的空氣流中。在一次點燃后，燃料連續(xù)噴入燃燒室。整個霧化、蒸發(fā)并形成混合氣的過程是連續(xù)進(jìn)行的。在噴氣發(fā)動機(jī)中，決定混合氣...

液體燃料的蒸發(fā)性通常用餾程試驗（采用上海羽通儀器儀表廠生產(chǎn)的YT-6536系列蒸餾測定儀）和飽和蒸氣壓（采用上海羽通儀器儀表廠生產(chǎn)的YT-8017飽和蒸汽壓測定儀）表示。下面就餾程中具有代表性的10%,50%和90%餾出溫度，以及飽和蒸汽壓和發(fā)動機(jī)工作之間的關(guān)系加以描述，它們都是從具體實踐中總結(jié)出來的經(jīng)驗。（1）10%餾出溫度燃料中10%餾出溫度表示燃料中輕質(zhì)餾分含量的多少。輕餾分的含zui對冬季冷發(fā)動機(jī)的起動和炎熱夏季發(fā)動機(jī)產(chǎn)生氣阻有直接影響。10%餾出溫度低，發(fā)動機(jī)用這種...